Дизельный генератор с АВР QAZAR ENERGY GRS250A NEWMAX
Максимальная мощность: 275кВт/344кВА
Двигатель: дизельный, 4-х тактный, 6-цилиндровый
Емкость топливного бака: 600 л
Дизельный генератор QAZAR ENERGY GRS250A NEWMAX с АВР на 250 кВт
 Оформляйте в рассрочку на 2 года
 

Обязательная предпродажная подготовка
- Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
 
Возможные варианты применения:
- Резервное питание для дома
 - Резервное питание для офиса
 - Резервное питание для бизнеса
 - Строительные площадки
 - Мероприятия на открытом воздухе
 - Сельскохозяйственные нужды
 - Медицинские учреждения
 - Автономные объекты
 - Аварийное восстановление
 
Технические характеристики
| 
			 Общие сведения  | 
		
  | 
	
| 
			 Тип исполнения генератора  | 
		
			 Шумозащитный всепогодный кожух  | 
	
| 
			 Номинальная мощность  | 
		
			 250кВт/313кВА  | 
	
| 
			 Резервная мощность  | 
		
			 275кВт/344кВА  | 
	
| 
			 Количество фаз  | 
		
			 3  | 
	
| 
			 Номинальная сила тока, А  | 
		
			 451,00  | 
	
| 
			 Уровень шума  | 
		
			 70 Дб  | 
	
| 
			 Показатели переменного тока  | 
		
			 230В/400В 50 Гц  | 
	
| 
			 Понижение шума глушителем  | 
		
			 10-20 Дб  | 
	
| 
			 Габариты в кожухе  | 
		
			 3900x1400x1900mm  | 
	
| 
			 Вес в кожухе  | 
		
			 3300кг  | 
	
| 
			 Технические характеристики двигателя  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 Марка двигателя  | 
		
			 NEWMAX  | 
	
| 
			 Количество цилиндров  | 
		
			 6  | 
	
| 
			 Расположение цилиндров  | 
		
			 вертикальное в ряд  | 
	
| 
			 Частота вращения  | 
		
			 1500 об/мин  | 
	
| 
			 
				   Объем двигателя  Компрессия  | 
		
			 
				   1,06 л  
				   16:01  | 
	
| 
			 Наддув воздуха  | 
		
			 Турбонаддув с воздухо-воздушным охлаждением  | 
	
| 
			 Метод запуска  | 
		
			 Электростартер  | 
	
| 
			 Тип охлаждения  | 
		
			 Жидкостное охлаждение  | 
	
| 
			 Количество тактов  | 
		
			 4 такта  | 
	
| 
			 Номинальная мощность  | 
		
			 308кВт/385кВА  | 
	
| 
			 Тип управления  | 
		
			 Механическое  | 
	
| 
			 Регулировка управления  | 
		
			 5%  | 
	
| 
			 Аккумулятор  | 
		
			 24В  | 
	
| 
			 Частота вращения при нулевой нагрузке  | 
		
			 1575 об/мин  | 
	
| 
			 Частота вращения холостого хода  | 
		
			 650 об/мин  | 
	
| 
			 Количество зубчатых венцов маховика  | 
		
			 
				   130  | 
	
| 
			 Направление вращения коленчатого вала  | 
		
			 Против часовой стрелки  | 
	
| 
			 Точность регулировки частоты вращения  | 
		
			 5%  | 
	
| 
			 Емкость системы охлаждения  | 
		
			 
				   39 л  | 
	
| 
			 Масляная система  | 
		
  | 
	
| 
			 Максимальная температура масла  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 Емкость масляной системы  | 
		
			 
				   27 л  | 
	
| 
			 Метод смазки  | 
		
			 Смазка под давлением  | 
	
| 
			 Давление масла  | 
		
			 0.3-0.5 Мпа  | 
	
| 
			 Давление масла при холостом ходе, Мпа  | 
		
			 0.10 Мпа  | 
	
| 
			 Уровень расхода масла, гр/кВт в ч  | 
		
			 
				   1.63  | 
	
| 
			 Топливная система  | 
		
  | 
	
| 
			 Материал топливного бака  | 
		
			 Сталь  | 
	
| 
			 Емкость топливного бака  | 
		
			 
				   600 л  | 
	
| 
			 Рекомендованный тип топлива  | 
		
			 0# или ASTM2  | 
	
| 
			 Тип впрыска топлива  | 
		
			 Непосредственный впрыск  | 
	
| 
			 Расход топлива при 100% нагрузке  | 
		
			 
				   17.2 л/ч  | 
	
| 
			 Расход топлива при 90% нагрузке  | 
		
			 12.5 л/ч  | 
	
| 
			 Расход топлива при 70% нагрузке  | 
		
			 11.9 л.ч  | 
	
| 
			 Расход топлива при 50% нагрузке  | 
		
			 10,8 л/ч  | 
	
| 
			 Расход топлива при 20% нагрузке  | 
		
			 10,6 л/ч  | 
	
| 
			 Расход топлива  | 
		
			 
				 Основан на дизельном топливе при удельной   | 
	
| 
			 Технические характеристики альтернатора  | 
		
  | 
	
| 
			 Тип альтернатора  | 
		
			 Бесщеточный  | 
	
| 
			 Система управления  | 
		
			 Самовозбуждение  | 
	
| 
			 Автоматический регулятор напряжения  | 
		
			 SX460  | 
	
| 
			 Регулировка напряжения  | 
		
			 ± 1.0 %  | 
	
| 
			 Класс изоляции  | 
		
			 H  | 
	
| 
			 Класс защиты  | 
		
			 IP23  | 
	
| 
			 Обмотка статора  | 
		
			 Двойной концентрический слой  | 
	
| 
			 Шаг обмотки  | 
		
			 Две трети  | 
	
| 
			 Подавление радиопомех  | 
		
			 BS EN 61000-6-2 и BS EN 61000-6-4,VDE 0875G, VDE 0875N  | 
	
| 
			 Искажение формы сигнала  | 
		
			 При нулевой нагрузке < 1.5%, Не искажающая сбалансированная линейная нагрузка < 5.0%  | 
	
| 
			 Максимальная частота вращения  | 
		
			 2250 об/мин  | 
	
| 
			 Телефонные и радиопомехи  | 
		
			 THF<2%  | 
	
| 
			 Шкала напряжения, В  | 
		
			 380/220, 400/231, 415/240, 440/254  | 
	
| 
			 Шкала напряжения при параллельном соединении, В  | 
		
			 190/110, 200/115, 208/120, 220/127  | 
	
| 
			 Шкала напряжения при последовательном соединении, В  | 
		
			 220/110, 230/115, 240/120, 254/127  | 
	
| 
			 Показатели при коэффициенте мощности 0,8/ 50Гц  | 
		
  | 
	
| 
			 Показатели при коэффициенте мощности 0,8/ 50Гц  | 
		
			 H - I25/40°C  | 
	
| 
			 Шкала напряжения, В  | 
		
			 380, 400, 415, 440  | 
	
| 
			 Шкала напряжения при параллельном соединении, В  | 
		
			 190, 200, 208, 220  | 
	
| 
			 Шкала напряжения при последовательном соединении, В  | 
		
			 220, 230, 240, 254  | 
	
| 
			 кВА  | 
		
			 182.0, 182.0, 182.0, н/п  | 
	
| 
			 
				   кВт  КПД 
				   кВт вход  | 
		
			 145.6, 145.6, 145.6, н/п 92.0, 92.3, 92.5, н/п 
				   158.3, 157.7, 157.4, н/п  | 
	
| 
			 Блок управления и контроля  | 
		
			 
  | 
	
| 
			 Контроллер  | 
		
			 Smartgen HGM6120N  | 
	
| 
			 Оперативное напряжение  | 
		
			 8,0 В - 35,0 В, бесперебойного питания  | 
	
| 
			 Потребление  | 
		
			 <3Вт (резервный режим <2Вт)  | 
	
| 
			 Входной диапазон генератора  | 
		
  | 
	
| 
			 3-фазная 4-х проводная  | 
		
			 15В ~ - 360 В ~ (фаза-нейтраль)  | 
	
| 
			 1-фазная 2-х проводная  | 
		
			 15В ~ - 360 В ~ (фаза-нейтраль)  | 
	
| 
			 2-фазная 3-х проводная  | 
		
			 15В ~ - 360 В ~ (фаза-нейтраль)  | 
	
| 
			 Входная частота генератора  | 
		
			 50Гц/60Гц при номинальной скорости вращения двигателя  | 
	
| 
			 Диапазон магнитного входа  | 
		
			 +/ - 0. 5 В до 70 В пик  | 
	
| 
			 Входная магнитная частота  | 
		
			 10000 Гц (макс.) при номинальной частоте вращения двигателя  | 
	
| 
			 Выход пускового реле  | 
		
			 16A DC28В при номинальном напряжении питания  | 
	
| 
			 Выход топливного реле  | 
		
			 16A DC28В при номинальном напряжении питания  | 
	
| 
			 Выход вспомогательного реле 1  | 
		
			 7A DC28В при номинальном напряжении питания  | 
	
| 
			 Выход вспомогательного реле 2  | 
		
			 7A AC250В при при свободном напряжении контакта  | 
	
| 
			 Выход вспомогательного реле 3  | 
		
			 16A AC250В при при свободном напряжении контакта  | 
	
| 
			 Выход вспомогательного реле 4  | 
		
			 16A AC250В при при свободном напряжении контакта  | 
	
| 
			 Габариты  | 
		
			 209*166*45 мм  | 
	
| 
			 Окно панели  | 
		
			 186*141 мм  | 
	
| 
			 Вторичный ток трансформатора тока  | 
		
			 5A  | 
	
| 
			 Диапазон рабочей температуры  | 
		
			 Температура (-25~70)ºC; Влажность: (20~90)%  | 
	
| 
			 Условия хранения  | 
		
			 (-30~+80)ºC  | 
	
| 
			 Класс защиты  | 
		
			 IP55  | 
	
| 
			 Вес  | 
		
			 0.56 кг  | 
	
| 
			 Гарантия  | 
		
			 1 год  | 
	
| 
			 Номинальная сила тока, А  | 
		
			 300A  | 
	



													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
													
		
                                                                            
                                                    
                                                    
                                                    
                                                    
                                                    
                                                    
                                                    
                                                    
                                                    
                                                    
