Пневмотестер Air-Test

Пневмотестер Air-Test

Пневмотестер Air-Test используется на СТО для диагностики неполадок двигателя. Проведение процедуры возможно либо внутри автомобиля без нарушения целостности двигателя, либо на двигателе, снятом с транспортного средства. 

Функциональные возможности пневмотестера Air-Test

Прибор Air-Test определяет:
1. Степень износа цилиндро-поршневой группы.
2. Плотность прилегания (герметичность) клапанов к седлам.
3. Целостность прокладки ГБЦ. 

Принцип работы пневмотестера Air-Test

Установление неполадок в работе двигателя достигается определением разности давления сжатого воздуха, который подается через свечное отверстие в цилиндр. Использование пневмотестера позволяет не только выявить причину, но и указать точное место утечки. 

Причину можно определить, анализируя шум исходящего воздуха, либо визуально.
Таким образом про отсутствие герметичности в паре цилиндр-поршень говорит выход воздуха из гнезда масляного щупа. А о прогаре в системе впускной клапан e28093 седло свидетельствует появление воздуха в выходном патрубке впускного коллектора. О нарушении герметичности в районе ГБЦ можно судить по воздушным пузырькам в радиаторе или расширительном бачке.

Для работы пневмотестера необходим компрессор (источник сжатого воздуха), который может обеспечить давление от 6 до 10 бар.

Комплект поставки:

• Пневмотестер;
• Шланг измерительный в сборе со штуцером и адаптером М14х1,25/М18х1,25;
• Адаптер М10х1, длина 45 мм;
• Адаптер М12х1,25, длина 70 мм;
• Адаптер М14х1,25, длина 75 мм;
• Адаптер М14х1,25, длина 105 мм; 
• Руководство по эксплуатации;
• Кейс.